Киев, пр-т Воздухофлотский, 14/17

Понедельник - пятница:
1000-1800
Суббота, воскресенье:
выходной

3D тур по магазину

Есть в наличии
Бензопила STIHL MS 441 М шина 45 см

20 459.00 грн

Тип
бензо
Мощность, Лс (для бензо) кВт (для электро)
5.7
Назначение
лесозаготовки

Бензопила STIHL MS 441 M - высокопроизводительная бензопила мощностью 4,2 кВт с электронным управлением двигателем M-Tronic. Дозировка топлива регулируется электронным образом и автоматически приспосабливается к условиям окружающей среды, что обеспечивает оптимальную мощность двигателя бензопилы. Модель оптимальна для валки древостоя на посадках средней плотности.

Характеристики бензопилы STIHL MS 441 M:

  • Мощность: 4,2 кВт/5,7 л.с.
  • Рабочий объем: 70,7 см3
  • Удельный вес: 1,6 кг/кВт
  • Шаг пильной цепи : 3/8"
  • Цепь STIHL Oilomatic: Rapid Super Comfort
  • Вес без шины и цепи: 6,6 кг
  • Длинна шины: 450 мм

Особенности бензопилы STIHL MS 441 M:

  • Система STIHL M-Tronic обеспечивает легкий запуск двигателя при меньшем количестве ходов пускового тросика и без переключения. Полностью электронное управление двигателем с эффектом памяти регулирует момент зажигания и дозировку топлива. Система M-Tronic распознает холодный/горячий пуск, обеспечивая оптимальную мощность двигателя, постоянно максимальные обороты и очень хорошие разгонные характеристики.
  • Такими функциями машины, как холодный и горячий запуск, работа и выключение, управляет отдельный рычаг. Это делает управление особенно удобным и безопасным, так как правая ладонь остается на рукоятке.
  • При замене режущей гарнитуры гайки на крышке цепной звёздочки больше не могут быть потеряны.
  • Двухтактный двигатель STIHL с технологией 2-MIX отличается большей мощностью, превосходным тяговым усилием и при этом на 20% меньшим расходом топлива по сравнению с двухтактными двигателями STIHL той же мощности, но без такой технологии. В двигателе сочетается цилиндр с четырехканальной технологией и продувка. Также на 70% снижен уровень выброса вредных выхлопных газов. Это соответствует нормам токсичности EU II.
  • Высокоэффективная антивибрационная система заметно снижает вибрацию двигателя, передающуюся на рукоятки.
  • В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате оптимально сжигается топливо и заметно повышается КПД двигателя. Как следствие, падает расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.
  • Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.
  • Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается. Оператору становится легче работать, и вся система пуска менее интенсивно изнашивается.
  • Компенсатор STIHL - регулирующий орган в карбюраторе - обеспечивает почти постоянные мощность двигателя, качество выхлопа и расход топлива в течение длительного времени несмотря на увеличивающееся загрязнение воздушного фильтра. Прочищать воздушный фильтр требуется только при ощутимом падении мощности. Становится возможной работа в течение длительного времени без техобслуживания.
  • Насос подачи смазки позволяет точно дозировать масло в зависимости от потребности.
  • В зимнем режиме карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, что предотвращает обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится одним движением руки.
  • Демпфирующий элемент в ручке пускового устройства ElastoStart попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия, и таким образом запуск происходит равномерно, без толчков.
  • Система STIHL Ematic состоит из направляющей шины Ematic, пильной цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей. Особая конструкция шины и цепи заставляет каждую каплю масла попасть именно туда, где оно требуется для смазывания. Это позволяет сократить расход масла на 50%.
  • Специальные запатентованные крышки для баков с топливом и маслом, которые открываются и закрываются легко, быстро и без инструмента.
  • Кожух цепи фиксируется непосредственно на крышке цепной звездочки. Благодаря этому он прочно соединен с бензопилой и при этом не может потеряться. Кроме этого, он оснащен двумя подвесными проушинами, которые позволяют оператору зафиксировать его с помощью троса на своем поясе. Специальный кожух цепи закрывает зубчатый упор. Это позволяет предотвратить травмы и повреждения обрабатываемого материала.
  • Цепной тормоз QuickStop - это защитный механизм при работе с бензопилами. Цепной тормоз срабатывает при нажатии на передний упор для рук и за считанные доли секунды останавливает пильную цепь. При достаточно сильной отдаче цепной тормоз QuickStop срабатывает автоматически.

Согласно требованиям компании "STIHL Vertriebszentrale AG&Co.KG", Германия, доставка инструмента ТМ STIHL/VIKING может осуществляться только после посещения магазина и получения соответствующих инструкций по эксплуатации. Наш монобрендовый магазин STIHL - "Добрий господар" - находится по адресу пр.Воздухофлотский, 14/17

Для Вас бесплатная парковка во дворе нашего магазина

После приобретения инструмента у нас в магазине Вы можете заказать доставку по г. Киеву и/или Украине

О всех условиях см. здесь

У нас можно оплатить товар:

  • безналичными на текущий счет ООО "Агротехсоюз"
  • наличными в кассе нашего магазина
  • Картами международных платежных систем Visa и Mastercard через терминал в нашем магазине
  • через Приват24 на реквизиты карточного счета ФОП "Столяров А.О." в Приватбанке

К Вашим услугам бесплатный WI-FI в нашем магазине

О всех условиях см. здесь


Коротко о самом главном:

  1. Категорически нельзя обкатывать бензопилы STIHL. Завели и в работу. Штиль не любит холостых оборотов, он создан для работы. На холостых оборотах топливная смесь прогарает не полностью и двигатель закоксовывается
  2. Только у инструмента STIHL пропорция масла к бензину 20 г на 1 л. Это, кстати, самый простой и верный способ, как проверить бензопилу на предмет оригинальности. Подделки требуют пропорции 40-50 г масла на 1 л бензина. Значительный перелив или недолив масла - причина поломки
  3. Свеча меняется по норме через 100 моточасов. Но в любом случае - это вторая причина почему не заводится пила. Следите за свечой: регулярно чистите и контролируйте зазор: должен быть 0,5мм.
  4. Если залили камеру сгорания топливом. Обычно это происходит, когда Вы более 7-10 раз дергали ручку стартера, но пила не завелась. Выкрутите свечу, протрите сухой тряпкой, переверните пилу горловиной из-под свечи вниз и несколько раз крутаните стартер, пока из камеры не выйдет все топливо. Вставьте свечу назад и пробуйте завести снова
  5. Проверьте воздушный фильтр. Обычно 50% проблем начинается из-за него. Дело в том, что на бытовых бензопилах фильтр самый простой - войлочного типа. Забивается он довольно быстро, что приводит к попаданию посторонних частиц в камеру сгорания и, в конечном итоге, к выходу из строя поршневой группы. Регулярно, после каждой работы, чистите фильтр. И меняйте его почаще.
  6. Не заводите пилу на старой топливной смеси (сроком хранения более 2 недель). Если случайно оставили топливо в бензопиле, вылейте всю старую смесь и постарайтесь промыть систему свежим топливом, прокручивая стартер.